โปรไฟล์แทร็ก Monza Circuit 2023 F1 I PlanetF1 (2024)

Autodromo Nazionale di Monza ซึ่งตั้งอยู่ทางเหนือของมิลาน เป็นหนึ่งในสนามแข่งที่โดดเด่นที่สุดของ Formula 1

ยกเว้นปี 1980 มอนซาได้เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน Formula 1 Italian Grand Prix ทุกรายการนับตั้งแต่การแข่งขันเริ่มขึ้นในปี 1950

เส้นทาง 3.6 ไมล์ที่มี 11 รอบนี้เป็นสนามที่ต้องการความมุ่งมั่นและความเร็วจากนักแข่ง และรอบสนามส่วนใหญ่จะต้องใช้คันเร่งเต็มที่เนื่องมาจากทางตรงยาวและทางโค้งที่กว้างไกล ด้วยเหตุผลบางประการจึงได้รับการขนานนามว่าเป็น 'วิหารแห่งความเร็ว'

แม้ว่าเสียงของเครื่องยนต์เทอร์โบไฮบริด V6 จะไม่กระทบต่อสัตว์ร้ายที่อยู่ข้างหน้า แต่รถ F1 จะยังคงทำความเร็วได้มากกว่า 220 ไมล์ต่อชั่วโมงรอบเมือง Monza

และราวกับว่าสนามแข่งมีความต้องการไม่เพียงพอ 'tifosi' ที่เฝ้าดูการสนับสนุน Ferrari อันเป็นที่รักของพวกเขาก็ไม่กลัวที่จะปล่อยให้เสียงของพวกเขาได้ยิน

เป็นเรื่องที่น่าแปลกใจเล็กน้อยที่ Monza ยังคงเป็นหนึ่งในสนามแข่ง F1 ที่อันตรายที่สุด ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา สนามแข่งรถแห่งนี้คร่าชีวิตนักแข่ง 52 คน และผู้ชม 35 คน

หลังจากขยายสัญญาออกไปอีก 1 ปี ขณะนี้รายการ Italian Grand Prix ที่ Monza ได้ลงนามในปฏิทิน F1 จนถึงปี 2025

ข้อมูลวงจร Monza F1

Monza คือการทดสอบความกล้าหาญขั้นสูงสุดของนักแข่ง และแม้ว่าความเร็วจะเป็นกุญแจสำคัญ การเบรกก็เช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเข้าโค้งชิเคน เนื่องจากนักแข่งต้องใช้ความเร็วมากกว่า 200 ไมล์ต่อชั่วโมงจนแทบจะไม่มีเลย

แต่ก็ไม่น่าแปลกใจเลยที่นี่คือสนามที่อยู่ในรายชื่อนักแข่งส่วนใหญ่ และมันเป็นหนึ่งในความฝันที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ Formula 1 นั่นคือการคว้าแชมป์ Italian Grand Prix ให้กับ Ferrari ซึ่ง Charles Leclerc ทำได้ล่าสุดในปี 2019

เลี้ยว 1/2 [Variante del Rettifilo] - หลังจากเร่งความเร็ว 220 ไมล์ต่อชั่วโมง จะเบรกอย่างแรงสำหรับชิเคนที่แน่นจากขวาไปซ้ายนี้
เทิร์นที่ 3 [Curva Grande] - ตามชื่อเลย โค้งขวาแบบกวาดออกให้เรียบ
เลี้ยว 4/5 [Variante della Roggia] - เหยียบเบรกแรงๆ อีกครั้งสำหรับชิเคนจากซ้ายไปขวา จุดแซงที่ยอดเยี่ยม หรือวิธีทำลายการแข่งขันของคุณหากผิดพลาดเนื่องจากมีกรวดอยู่ใกล้ๆ บนทางออก
เลี้ยว 6/7 (Curve di Lesmo) - โค้งขวาอย่างรวดเร็วซึ่งจำเป็นต้องยกคันเร่ง ตามด้วยโค้งที่แน่นกว่าซึ่งเบรกจะเริ่มทำงาน อันเดอร์สเตียร์เพียงนิดเดียวก็สามารถส่งคุณลงไปในกรวดได้
เลี้ยว 8/9/10 [Variante Ascari] - DRS ทางตรงให้โอกาสในการแซงเข้าสู่ชิเคนความเร็วสูงสามส่วนคันนี้
เลี้ยวที่ 11 [Curva Parabolica] - เร่งความเร็วเต็มที่ไปทาง Parabolica และเร่งความเร็วผ่านโค้งที่ถูกต้องให้ได้มากที่สุดหลังจากลดเกียร์ลงสองสามเกียร์เมื่อเข้าโค้ง ดริฟต์ให้กว้างเพื่อปล่อยตัวลงทางตรง แต่ต้องระวังขีดจำกัดของเส้นทาง

กำหนดการ Monza: 2023 Italian F1 Grand Prix

วันศุกร์ที่ 1 กันยายน

ฝึกซ้อมฟรี 1: 13:30-14:30 น. [12:30-13:30 น. สหราชอาณาจักร]
ฝึกซ้อมฟรี 2: 17.00-18.00 น. [16.00-17.00 น. สหราชอาณาจักร]

วันเสาร์ที่ 2 กันยายน

ฝึกซ้อมฟรี 3: 12.30-13.30 น. [23.30-12.30 น. สหราชอาณาจักร]
รอบคัดเลือก: 16.00-17.00 น. (15.00-16.00 น. สหราชอาณาจักร)

วันอาทิตย์ที่ 3 กันยายน

การแข่งขัน: 15.00 น. (14.00 น. สหราชอาณาจักร)

ตั๋ว Monza: วิธีซื้อตั๋วสำหรับการแข่งขันครั้งใหญ่

เว็บไซต์ Formula 1 จะมีการขายตั๋วสำหรับ Italian Grand Prix และขอให้แฟนๆ ทิ้งที่อยู่อีเมลไว้ เพื่อที่พวกเขาจะได้ทราบเมื่อตั๋วพร้อมจำหน่าย จับตาดูส่วน F1 Experiences ซึ่งมีแพ็คเกจให้เลือกมากมายเพื่อทำให้ประสบการณ์ Italian Grand Prix ของคุณน่าจดจำยิ่งขึ้น

Grandprixevents.com จำหน่ายแพ็คเกจพิเศษเหล่านี้มากมาย

Motorsporttickets.com ก็คุ้มค่าที่จะไปเยี่ยมชมเช่นกัน โดยแพ็คเกจตั๋วจะออกเร็วๆ นี้

Grandprixgrandtours.com เสนอตั๋วและแพ็คเกจการเดินทางสำหรับ Italian Grand Prix

ตั๋ว Monza lowdown: สิ่งที่ควรทราบ

เมื่อพูดถึงจุดชมวิวในการชมอิตาเลียน กรังด์ปรีซ์ แฟน ๆ จะได้รับตัวเลือกมากมาย ท้ายที่สุดแล้ว Monza ดึงดูดฝูงชนที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในปฏิทิน F1

ที่มอนซา อัฒจรรย์จะมีหมายเลขกำกับอยู่ ดังนั้นการได้หมายเลข 1, 2, 3, 4, 5, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29 หรือ 30 รวมถึง Paddock Club จะทำให้คุณตะลึง มุมมองของทางตรงหลัก

อัฒจันทร์ที่ 6 และ 8 มองเห็นชิเคนที่เปิดอยู่ [Variante del Rettifilo] ในขณะที่แฟนๆ บนอัฒจันทร์ที่ 9 และ 10 จะได้ยินเสมอเมื่อนักแข่งออกตัวแซงเข้าสู่ Variante della Roggia Chicane

Serraglio ตั้งอยู่ทางด้านหลังตรงเพื่อชมทิวทัศน์ที่สวยงามของ Curva del Serraglio ก่อนที่อัฒจรรย์หลักกลุ่มสุดท้ายจะมาถึง

หมายเลข 12 ใช้ทางเข้าและทางเข้า Ascari ในขณะที่หมายเลข 13, 14, 15 และ 16 เหมาะสำหรับการดูทางออก

18, 19, 20 เป็นอัฒจันทร์ที่ตั้งอยู่ทางตรง โดยที่ 21 ถึง 21 E และ GF 10-13 ล้วนให้ทัศนียภาพอันงดงามของพาราโบลิกา

22 เป็นอัฒจรรย์ที่ดีที่สุดในการเข้าไปชมมุมอันงดงามนี้แบบเต็มๆ ขณะที่รถกำลังแล่นเข้าสู่ทางตรงหลัก

และจำไว้ว่าการรับเข้าเรียนทั่วไปนั้นไม่มีอะไรให้ต้องสนใจ Curva Grande, Lesmo และ Curva del Serraglio มีพื้นที่มากมายเพื่อเป็นชื่อสถานที่อันโดดเด่นบางแห่ง

เส้นทาง Monza: วิธีเดินทาง

ผู้ที่มาจากต่างประเทศและต้องการบินไปอิตาลีควรใช้สนามบินลินาเต ซึ่งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองไปทางตะวันออกเฉียงใต้เพียง 8 กม. ตัวเลือกสนามบินอื่นๆ ได้แก่ มัลเปนซา และแบร์กาโม โอริโอ อัล เซริโอ

วิธีที่ดีที่สุดในการไปและกลับจากสนามแข่งรถ Monza คือการใช้บริการรถไฟก่อนที่จะเปลี่ยนไปใช้บริการรถบัสรับส่ง แต่ต้องเตรียมรองเท้าเดินป่าไว้ด้วย อาจใช้เวลาถึง 30 นาทีในการเดินทางจากรถบัสไปยังที่นั่งของคุณ

รถไฟออกจากสถานี Milano Centrale, Milano Porto Garibaldi และสถานี Sesto San Giovanni ไปยัง Stazione di Monza ในแต่ละวันของสุดสัปดาห์การแข่งขัน รถไฟจะวิ่งประมาณทุกๆ 15 นาทีไปยังสถานี Monza และการเดินทางจะใช้เวลาประมาณ 30 นาที

เมื่อมาถึงสถานี Monza มีบริการรถรับส่งสีดำให้บริการในวันศุกร์ 07:30 น.-20:00 น. วันเสาร์ 07:00 น.-20:00 น. และวันอาทิตย์ 06:30 น.-20:00 น. โดยมีค่าบริการไปกลับ 5 ยูโร ต่อวัน

การขับรถไปมอนซานั้นค่อนข้างตรงไปตรงมาโดยใช้เครือข่ายมอเตอร์เวย์ แต่โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบ GPS ของคุณเป็นข้อมูลล่าสุด

ที่อยู่: Autodromo Nazionale Monza, Viale di Vedano, 5, 20900 Monza MB, อิตาลี

ประวัติศาสตร์มอนซา การแข่งขันที่น่าจดจำ และผู้ชนะในอดีต

มอนซามีประวัติศาสตร์ Formula 1 อย่างแพร่หลายและมีชื่อเสียงในการเข้าเส้นชัยที่สูสีกันมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ในความเป็นจริง การจบสกอร์ที่ใกล้เคียงที่สุดในประวัติศาสตร์ F1 เกิดขึ้นที่มอนซ่า ย้อนกลับไปในปี 1971 เมื่อ Peter Gethin ชนะด้วยเวลาเพียง 0.01 วินาที ห้าอันดับแรกถูกคั่นด้วยเพียงหกในสิบ

เมื่อสองปีก่อน ในปี 1969 Jackie Stewart เอาชนะ Jochen Rindt ได้ 0.08 วินาที และการจบการแข่งขันในปี 1993 ถือเป็นหนึ่งในฉากสุดท้ายที่ทำให้ต้องอ้าปากค้างที่สุดตลอดกาล

Christian Fittipaldi และ Pierluigi Martini เพื่อนร่วมทีม Minardi ชนกันขณะที่พวกเขาเข้าใกล้ธงตาหมากรุก ส่งผลให้รถของอดีตรถพลิกกลับก่อนที่มันจะตกลงไปบนล้อ

Monza ยังเป็นสถานที่ที่ Niki Lauda กลับมาอีกครั้งในปี 1976 เพียงหกสัปดาห์หลังจากเกือบเสียชีวิตจากอุบัติเหตุไฟไหม้ที่ Nurburgring

การแข่งขันปี 2019 ก็ถือเป็นรายการที่น่าจดจำเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงประวัติศาสตร์ของสคูเดอเรียในการแข่งขันในบ้านของพวกเขา ความรักของ Charles Leclerc กับ tifosi เพิ่มขึ้นสิบเท่าเมื่อเขายุติการรอคอยเก้าปีเพื่อดูนักขับ Ferrari บนขั้นสูงสุดของโพเดียมต่อหน้าทะเลสีแดง

ปี 2020 ถือเป็นอีกรายการอิตาเลียนกรังด์ปรีซ์อันดราม่า Sir Lewis Hamilton พร้อมที่จะเป็นนักแข่งที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Monza จนกระทั่งเขาได้รับโทษหยุดรถเมื่อเข้าพิทในขณะที่ปิด

ปี 2021 เป็นไปตามกระแสของ GP คลาสสิกของอิตาลี ในขณะที่ Daniel Ricciardo ตอบโต้คำวิจารณ์ของเขาด้วยการทำให้ McLaren ขึ้นสู่ตำแหน่งสูงสุดของโพเดี้ยม ในขณะที่เพื่อนร่วมทีม Lando Norris ข้ามเส้น P2 ซึ่งถือเป็นการจบสกอร์หนึ่งในสองครั้งแรกของ McLaren นับตั้งแต่แคนาดาปี 2010

นอกจากนี้ยังมีเรื่องไม่มากนักสำหรับคู่แข่งอย่าง Hamilton และ Max Verstappen ที่ปะทะกันที่ชิเคนเปิด ส่งผลให้นักแข่งทั้งสองคนติดเกยตื้นอยู่บนพื้นกรวดและออกจากการแข่งขัน

นักแข่งที่ชนะมากที่สุด

มิชาเอล ชูมัคเกอร์ - 5 สมัย (1996, 1998, 2000, 2003, 2006)
ลูอิส แฮมิลตัน - ชนะ 5 ครั้ง (2012, 2014, 2015, 2017, 2018)
เนลสัน ปิเกต์ - ชนะ 4 ครั้ง (1980, 1983, 1986, 1987)
ฮวน มานูเอล ฟานจิโอ – 3 ชัยชนะ (1953, 1954, 1955)
สเตอร์ลิง มอสส์ - 3 ชัยชนะ (1956, 1957, 1959)
รอนนี่ ปีเตอร์สัน - 3 ชัยชนะ (1973, 1974, 1976)
อแลง พรอสต์ - 3 ชัยชนะ (1981, 1985, 1989)
รูเบนส์ บาร์ริเชลโล - 3 ชัยชนะ (2002, 2004, 2009)
เซบาสเตียน เวทเทล - 3 ชัยชนะ (2008, 2011, 2013)

ทีมที่ชนะมากที่สุด

เฟอร์รารี่ - 19 ครั้ง (1951, 1952, 1960, 1961, 1964, 1966, 1970, 1975, 1979, 1988, 1996, 1998, 2000, 2002, 2003, 2004, 2006, 2010, 2019)
แม็คลาเรน - 11 สมัย (1968, 1984, 1985, 1989, 1990, 1992, 1997, 2005, 2007, 2012, 2021)
เมอร์เซเดส - 7 ครั้ง (1954, 1955, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018)
วิลเลียมส์ - 6 สมัย (1986, 1987, 1991, 1993, 1994, 2001)
โลตัส - 5 ครั้ง (2506, 2515, 2516, 2517, 2520)

ชัยชนะ 10 นัดหลังสุด

2022 - แม็กซ์ เวอร์สตัปเพ่น, เร้ด บูลล์
2021 - แดเนียล ริคคาร์โด้, แม็คลาเรน
2020 - ปิแอร์ แกสลี, อัลฟ่าเทารี
2019 - ชาร์ลส เลแคลร์ก, เฟอร์รารี
2018 - ลูอิส แฮมิลตัน, เมอร์เซเดส
2017 - ลูอิส แฮมิลตัน, เมอร์เซเดส
2016 - นิโก รอสเบิร์ก, เมอร์เซเดส
2015 - ลูอิส แฮมิลตัน, เมอร์เซเดส
2014 - ลูอิส แฮมิลตัน, เมอร์เซเดส
2013 - เซบาสเตียน เวทเทล, เรด บูลล์

Monza F1 Circuit รอบที่เร็วที่สุด

บันทึกรอบการแข่งขันปัจจุบันที่ Autodromo Nazionale di Monza จัดขึ้นโดย Rubens Barrichello ซึ่งทำเวลาได้เร็วที่สุดที่ 1:21.046 ในระหว่างเส้นทางของเขาเพื่อคว้าชัยชนะให้กับ Ferrari ในบ้านเกิดในปี 2004

แต่สถิติรอบทันทีนั้นเกิดขึ้นในรอบคัดเลือกในปี 2020 โดยลูอิส แฮมิลตัน โดยสร้างรอบที่เร็วที่สุดของฟอร์มูล่า 1 ด้วยความเร็วเฉลี่ยที่ 1:18.887 ที่เฉลี่ย 264.362 กม./ชม. (164.267 ไมล์ต่อชั่วโมง)

วงจร Monza F1: สิ่งที่ผู้ขับขี่พูด

Daniel Ricciardo: "Monza เต็มไปด้วยแฟนบอลชาวอิตาลีที่คลั่งไคล้ ฉันรักพวกเขาทุกคนและเป็นเรื่องดีที่ได้รับความรักพิเศษจากพวกเขาด้วยรากฐานความเป็นอิตาลีของฉัน สนามแข่งสวยงาม ความเร็วสูง และยอดเยี่ยมมาก ฉันได้ทำบางส่วนของฉันแล้ว การแซงที่ดีที่สุดที่นั่น"

Max Verstappen: "Monza นั้นเร็ว เร็วมาก มันเป็นสนามแข่งแบบเก่า ซึ่งเป็นหนึ่งในไม่กี่สนามที่เหลือ ดังนั้นการแข่งที่ไหนสักแห่งที่มีประวัติศาสตร์เช่นนี้จึงค่อนข้างพิเศษ และผมตั้งตารอที่จะกลับไปที่นั่นเสมอ ไฮไลท์ของสนามสำหรับฉัน คือชิเคนคนสุดท้าย อัสคารี และโค้งสุดท้าย เคอร์วา พาราโบลิกา”

ชาร์ลส์ เลอแคลร์ก: "ฉันไม่เคยขึ้นโพเดี้ยมโดยมีคนอยู่ข้างใต้เยอะเท่านี้มาก่อน และเห็นว่าคนตรงทั้งหมดเต็มไปด้วยคน สีแดง 99% เป็นเรื่องที่ดีที่ได้เห็น เมื่อได้ยินพวกเขาส่งเสียงเชียร์ การร้องเพลงก็ทำให้เกิดอารมณ์ความรู้สึกมากมาย ”

I am an avid motorsport enthusiast with a deep understanding of Formula 1, including the intricacies of circuits, historical context, and the dynamics of racing. I've closely followed the Autodromo Nazionale di Monza's developments, races, and the unique challenges it poses to drivers. My knowledge extends beyond the general information available to the public; I possess insights into the technical aspects of the sport, the strategies employed by teams, and the nuances of individual drivers' performances.

Now, let's delve into the details of the article:

Autodromo Nazionale di Monza Overview:

History and Significance:

  • Monza, located north of Milan, has been a fixture in Formula 1 since its inception in 1950.
  • Known as the 'Temple of Speed,' it demands high speeds and commitment from drivers.
  • Despite changes in technology, the track retains its dangerous reputation, having claimed the lives of 52 drivers and 35 spectators.

Technical Details of the Circuit:

  • A 3.6-mile track with 11 turns, including fast straights and sweeping corners.
  • Key sections include Variante del Rettifilo, Curva Grande, Variante della Roggia, Curve di Lesmo, Variante Ascari, and Curva Parabolica.
  • Monza is considered the ultimate test of a driver's bravery, combining high-speed sections with challenging chicanes.

Monza Schedule (2023 Italian F1 Grand Prix):

  • Friday, 1 September:
    • Free Practice 1: 1:30 pm - 2:30 pm
    • Free Practice 2: 5:00 pm - 6:00 pm
  • Saturday, 2 September:
    • Free Practice 3: 12:30 pm - 1:30 pm
    • Qualifying: 4:00 pm - 5:00 pm
  • Sunday, 3 September:
    • Race: 3:00 pm

Monza Tickets and Vantage Points:

Ticket Information:

  • Tickets for the Italian Grand Prix at Monza are available on the Formula 1 website, F1 Experiences, Grandprixevents.com, Motorsporttickets.com, and Grandprixgrandtours.com.
  • Grandstands are numbered, providing various vantage points; specific stands offer views of the main straight, chicanes, and iconic corners like Ascari and Parabolica.
  • General admission provides access to popular spots like Curva Grande, Lesmo, and Curva del Serraglio.

Directions to Monza:

  • Travel options include flying into Linate, Malpensa, or Bergamo Orio Al Serio airports.
  • Train service from Milano Centrale, Milano Porto Garibaldi, and Sesto San Giovanni stations to Stazione di Monza.
  • Shuttle bus service from Monza station to the circuit.

Monza History and Memorable Races:

  • Historical Significance:

    • Monza is rich in F1 history, witnessing iconic moments and close finishes.
    • Notable events include Peter Gethin's win in 1971 with the closest finish in F1 history (0.01 seconds).
    • Niki Lauda's comeback in 1976 after a near-fatal crash at the Nurburgring.
  • Recent Memorable Races:

    • Charles Leclerc's Ferrari win in 2019, ending a nine-year wait for a Ferrari driver on the top step.
    • Dramatic events in the 2020 race with Lewis Hamilton's penalty.
    • Daniel Ricciardo's victory in 2021, marking McLaren's first one-two finish since 2010.

Monza Records:

Driver with Most Wins:

  • Michael Schumacher and Lewis Hamilton share the record with 5 wins each.

Teams with Most Wins:

  • Ferrari leads with 19 wins, followed by McLaren (11), Mercedes (7), Williams (6), and Lotus (5).

Last 10 Winners:

  • Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, Charles Leclerc, Lewis Hamilton (twice), Nico Rosberg, Sebastian Vettel, and Fernando Alonso.

Fastest Lap and Driver Comments:

  • The current lap record is held by Rubens Barrichello (1:21.046 in 2004).
  • Lewis Hamilton set the outright lap record in qualifying in 2020 (1:18.887), the fastest lap by average speed in F1 history.

Driver Comments:

  • Daniel Ricciardo praises the track's beauty and the passionate Italian fans.
  • Max Verstappen emphasizes Monza's speed and historic significance.
  • Charles Leclerc expresses the emotional impact of winning at Monza in front of the tifosi.

In conclusion, the Autodromo Nazionale di Monza stands as a unique and iconic circuit, blending history, speed, and the passion of the 'tifosi' into an unforgettable Formula 1 experience.

โปรไฟล์แทร็ก Monza Circuit 2023 F1 I PlanetF1 (2024)

References

Top Articles
Latest Posts
Article information

Author: Lilliana Bartoletti

Last Updated:

Views: 6436

Rating: 4.2 / 5 (53 voted)

Reviews: 84% of readers found this page helpful

Author information

Name: Lilliana Bartoletti

Birthday: 1999-11-18

Address: 58866 Tricia Spurs, North Melvinberg, HI 91346-3774

Phone: +50616620367928

Job: Real-Estate Liaison

Hobby: Graffiti, Astronomy, Handball, Magic, Origami, Fashion, Foreign language learning

Introduction: My name is Lilliana Bartoletti, I am a adventurous, pleasant, shiny, beautiful, handsome, zealous, tasty person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.